Quarta-feira, 28 de Fevereiro de 2007

Circulação em Rotundas - Um conselho útil!

Depois de me aperceber da disparidade de formas como a circulação em rotundas foi ensinada nas escolas de condução, e como já estou farto de querer sair de uma rotunda e deparar com um ou mais labregos que não querendo sair na mesma saida, la teimam em se colocar a minha direita, aqui coloco a recomendação de DVG em relação á forma de circulação nas mesmas.

Espero que não seja novidade para ninguém!

 

Circulação em rotundas

Tendo em conta as disposições aplicáveis do Código da Estrada, na redacção que lhe foi conferida pelo Decreto-Lei nº 44/2005, de 23 de Fevereiro, constantes dos artºs 13º, nº 1; 14º, nºs 1 a 3; 15º, nº 1; 16º, nº 1; 21º; 25º; 31º, nº 1, c) e 43º e as definições referidas no artº 1º do mesmo Código, na circulação em rotundas os condutores devem adoptar o seguinte comportamento:

1- O condutor que pretende tomar a primeira saída da rotunda deve:

  • Ocupar, dentro da rotunda, a via da direita, sinalizando antecipadamente quando pretende sair.

2 - Se pretender tomar qualquer das outras saídas deve:

  • Ocupar, dentro da rotunda, a via de trânsito mais adequada em função da sída que vai utilizar;
  • Aproximar-se progressivamente da via da direita;
  • Fazer sinal para a direita depois de passar a saída imediatamente anterior à que pretende uilizar;
  • Mudar para a via de trânsito da direita antes da saída, sinalizando antecipadamente quando for sair.

Sinalização de manobras:

  • Todas as manobras que impliquem deslocação lateral do veículo decorrente da mudança de via de trânsito ou saída da rotunda devem ser previamente sinalizadas.

Espero que seja um conselho útil!

Abraços

Ass: Shorty

sinto-me:
música: OVO_ Track5-Não conselho
publicado por netoscity às 12:23
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39 comentários:
De Paulo a 8 de Maio de 2009 às 13:16
Já vi que continua uma confusão. Para mim nas royundas quem passa uma saída não sai e continua pela direita perde a razão conforme está no desenho do link http://www.4shared.com/file/104114725/99c7d8a/rotunda.html
Acho que é fácil de provar que quem vem pela direita no momento da colisão já tinha passado a sua saída e não saiu! Não percebo qual a dúvida?
Já agora vejam este link da DGV http://www.sinfa.org/01_2005.pdf


De Migso a 4 de Junho de 2009 às 16:34
Até prova em contrário quem faz a rotunda pela direita está defendido pela lei, e assunto arrumado.

O que torna as rotundas com mais do que uma faixa, ou um perigo ou uma inutilidade, e tb assunto arrumado.

Portanto, labregos são os legisladores e quem constrói as rotundas , mais um arrumado.

E no entanto .....
no UK as rotundas têm muitas vezes 2 ou 3 faixas, funcionam com muito mais fluidez e muito mais segurança do que cá. Será que ninguém se deu ao trabalho de ver como é por lá ????

Claro que por lá a lei e as rotundas são diferentes.
Um exemplo para uma rotunda com 3 faixas
- quem circula mais por fora TEM de sair na próxima saída, e na saída tem que ficar na faixa de fora.
- quem circula na 2ª (a contar de fora) TEM de sair na 2ª saída , e na saída tem que ficar na 2ª faixa (a contar de fora)
- quem circula na 3ª (a contar de fora) e última, TEM de sair na
3ª, 4ª, 5ª, .... ou qq outra posterior

Nunca há cruzamentos de trajectórias à saída das rotundas. Mas isto implica que todas (TODAS) as rotundas com N faixas têm em TODAS as saídas tb N faixas, coisa muito rara em Portugal.


De República das Bananas a 13 de Agosto de 2009 às 22:18
Parece que a legislação Portuguesa só serve para a caça à multa. Criar confusão e ambiguidade.


De victor Santos a 6 de Novembro de 2009 às 11:48
Cuidado com os "Labregos" pois se acertar num deles, o seu seguro vai ter de lhe pagar os estragos. Atenção à obrigatoriedade de conduzir pela direita, que se mete na faixa de dentro nas rotundas, só pode de lá saír com as cautelas recomendadas pelo código de estrada.
Abraçinhos


De José a 22 de Novembro de 2009 às 00:51
Porque é que uma rotunda tem de ser diferente de qualquer outra faixa de rodagem? quem quer mudar de direcção de uma faixa para outra tem de assinalar a sua intenção, verificar se pode realizar a manobra e depois realizara a manobra. Ás vezes ou um labrego dos que circulam pela direita desde o ponto onde entrei na rotunda até ao ponto onde pretendo sair. Quando não sou labrego e circulo numa das faixas interiores, e se aproxima a saída que pretendo, mudo de faixa, tal como se circulasse numa estrada em linha recta, assinalo, verifico, efectuo. Os senhores não labregos, ou campeões, na realidade fazem das rotundas um caos...circular numa das faixas mais interiores e cortar a direito para a saída pretendida, é equivalente a chegar a um cruzamento e atravessá-lo sem olhar para quem possa vir de um ou outro lado.


De ze a 6 de Agosto de 2010 às 17:02
rotundas , deviam Ver em Inglaterra , numa retunda pode haver mais uma em cada entrada, e para facilitar ainda se faz a circulação pela direita em vez de ser pela esquerda, e agora digam os confusos somos nós.


De daniel a 4 de Setembro de 2010 às 15:03
Meus amigos, a lei diz que se deve encostar á direita antes da saída a> que pretende sair, mas se o condutor entender que não é aquela saída a> e sim a próxima ,pode</a> continuar a circular sempre pela direita,e os espertos que se deslocam da esquerda para a direita para sair,sao duplamente culpados,1ºmudam de faixa automaticamente perdem têm de dar a prioridade a direita ,alem disso o outro veiculo que esta na direita pode pretender sair na proxima saida. a> .


De Paulo a 13 de Novembro de 2010 às 11:42
Ou seja para si não devia haver mais faixas, só uma , para os espertos não ultrapassarem? certo?
Agora se vivesse em Lisboa e o marquês de Pombal tivesse só uma faixa (ou várias mas só se circulasse pela de fora, ou melhor ainda, não houvesse espertos no mundo ;)), ai sim era tudo perfeito saia de casa no dia anterior para prevenir.
Daí se falar que nos outros países não existe problemas destes... outras mentalidades


De daniel a 4 de Setembro de 2010 às 15:07
Ou seja DEVE-SE ENCOSTAR Á DIREITA ,para sair na saida que pretende mas, nada me impede de siguir em frente.nao tenho qualquer indicaçao que me obrigue a sair.


De pedro a 4 de Setembro de 2010 às 19:22
Boas,concordo com algumas das vossas afirmaçoes,mas quando o condutor do veiculo da faixa da direita nao sai naquela saida, e resolve continuar a circular na rotunda para sair na proxima,o condutor nao esta a cometer nenhuma infraçao,como diz o codigo "DEVE SE ENCOSTAR Á DIREITA ANTES DA SAIDA QUE PRETENDE SAIR",nao diz que é obrigatorio!, DIZ O CONDUTOR "DEVE".Portanto á que ter cuidado,porque nada o impede de continuar a circular pela direita na rotunda.


De Paulo a 13 de Novembro de 2010 às 11:44
O problema é fazer disso um habito comum ao zé portuga


De Manuel Ferreira a 14 de Abril de 2011 às 16:07
Com tantos comentários estou realmente mais confuso. Gostaria que me dessem um ultimo comentário credivel.
Obrigado.


De Amaral a 24 de Julho de 2011 às 23:54
Boas,sou da ilha de são miguel e aqui tb já existem muitas rotundas,ja conduzo ha 14 anos e como noto que ao longo do tempo ninguem se entende em relação a este assunto comecei a circular sempre na 1ª faixa ou seja na faixa exterior seja para sair na 1ª saida ou na 3ª, acham mal assim?
obrigado a todos.


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